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DNIT explica retirada de radares da BR-365 em Patos de Minas

Enquanto a substituição é realizada, o órgão orienta os motoristas a continuarem respeitando os limites de velocidade. De acordo com o DNIT, os pontos de fiscalização eletrônica são definidos com base em estudos técnicos que identificam locais com maior risco de acidentes, sempre em conformidade com a legislação vigente.
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A retirada de radares de fiscalização eletrônica em trechos da BR-365, em Patos de Minas, chamou a atenção de motoristas nos últimos dias. Diante das dúvidas sobre a continuidade da fiscalização, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) informou que os equipamentos estão sendo substituídos como parte de um novo contrato.

Em esclarecimento, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) informou que a rodovia não ficará sem fiscalização eletrônica. Segundo o órgão, a retirada faz parte da transição para um novo contrato de fiscalização de velocidade, que prevê a substituição gradativa dos equipamentos.

Conforme o DNIT, durante o mês de julho estão sendo desmobilizados 56 radares em rodovias federais. Antes da instalação dos novos equipamentos, serão realizados estudos técnicos e de viabilidade, além da implantação da sinalização e da aferição dos dispositivos pelo Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro). Somente após essas etapas os novos radares entrarão em funcionamento.

A previsão é de que todo o processo seja concluído em cerca de 90 dias, prazo que poderá variar conforme as características de cada trecho. O DNIT também informou que não divulgará previamente os locais onde os novos radares serão instalados por questões de segurança.

Enquanto a substituição é realizada, o órgão orienta os motoristas a continuarem respeitando os limites de velocidade. De acordo com o DNIT, os pontos de fiscalização eletrônica são definidos com base em estudos técnicos que identificam locais com maior risco de acidentes, sempre em conformidade com a legislação vigente.

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